CSiBridge 22

CSiBridge 22是桥梁工程设计软件，进行桥梁建模、设计等一体化操作。自定义参数设置，提高效率。灵活功能设置，还可以模拟施工顺序以及进度计划建模等，高效修改编辑!

CSiBridge 22说明

该资源为网盘资源，请提前安装好百度网盘。

CSiBridge 22功能

1、模板

选择模板来快速开始一个新的桥梁模型或结构

所有的属性、组件、荷载定义、设计设置及其他定义项都有默认定义

使用模板来生成模型之后，在CSiBridge中可以对模型进行修改

2、桥梁向导

指导用户创建模型的强大工具

一步一步来创建完整的桥梁模型

每一步都有详细的指导帮助

桥梁模型树状视图，显示模型的每一次更改

参数的改变自动更新模型

3、参数化的桥断面

各种几何参数可以方便地修改桥断面和主梁的布置

混凝土箱梁

断面全参数化定义

混凝土T型梁断面

预应力I型和U型梁断面

带组合板的钢梁

断面变量定义参数

4、布局线

灵活强大控制整个桥的几何

快速定义道路布局

支座和测站符号

水平和竖向曲线

螺旋线过渡

CSiBridge 22特色

1、桥梁建模

参数化定义并快速布置多种基础形式，包括独立基础、联合基础、单桩基础、群桩基础等。基础参数主要包括几何尺寸、材料、土层参数。

对于独立基础或联合基础，使用壳单元模拟基础，并在基础底部和侧面根据土体参数自动生成土弹簧。

所有基础形式可以指定给柱脚等支座节点，快速生成相应的基础。通过修改基础参数同步更新基础大小或相关单元属性。

对于桩基础，根据土层剖面自动离散桩单元，沿桩长自动生成法向和切向土弹簧，用于模拟桩土相互作用。对于群桩基础，程序自动处理桩(框架单元)与承台(壳单元)的联结关系。

可打印输出I型钢混组合梁桥腹板和翼缘板的布局图，包括各个截面的尺寸和钢材的重量。图中会显示已定义的剪切板的加劲肋和隔板的位置。用户可自定义每张图纸上显示的跨数。

2、分析功能

同一模型的多个副本可在不同计算机上并行计算不同的荷载工况，各个荷载工况的分析结果在同一台计算机上进行合并后即可完成后续的结构设计或其它后处理工作。

CSiBridge 22亮点

车道

快速定义车道和相关车辆

车道基于布局线或框架

车道和车辆的宽度效应

桥梁对象模型

精巧装配所有组件生成桥梁模型

主梁模型、壳模型、实体模型之间转换只需点击一下切换按钮

钢结构和混凝土结构桥断面的参数化建模

混凝土和钢的横隔板

约束和支座

线性/非线性的基础弹簧

上部结构的变截面

斜桥对应的桥台、桥墩和桥铰

单向支座和不等高支座桥台

预应力钢束线形

超高

曲线主梁和肋梁

横隔板和交错框架

车道和车辆的宽度效应

横隔板

CSiBridge 22允许更改结构的非变形几何来实现期望的变形形状。

结构的原始非变形几何(结构首次定义的几何)假定为结构承受用户指定荷载工况下的目标变形。

通过吸取某一工况的位移来修改原始节点坐标选项。

参数化变化

对整个或部分桥梁对齐和倾斜的变化

桥面板在水平和竖向的变化

截面属性

方便地定义标准混凝土截面和钢筋布置

方便地定义标准钢截面

I型/宽翼缘

槽钢，双槽钢

T型

角钢，双角钢

管

钢肋梁

内置的钢截面

截面设计器

可以快速生成任意截面形状

任意的钢截面、混凝土截面和组合截面

Caltrans截面

计算截面属性

纤维铰自动布置纤维

CSiBridge 22优势

1、车辆

自动将车辆荷载传到桥梁结构上

大量的车辆库，包括AASHTO、中国规范及其他国际规范

完全自定义车辆

2、车辆等级

车辆等级是以移动方式作用在车道上的一个或多个车辆的集合。

一次一个车辆等级中只有一个车辆作用于车道，输出结果报告导致最严重响应的那个车辆。

3、荷载样式

自动变化风荷载方向及偏心

CSiBridge可以自动生成基于下列规范(但不限于)的自动风荷载：

UBC 94; 97

BOCA 96

ASCE 7-95; -02; -05

NBCC 2005

Mexican

Chinese 2002

IS875 1987

User defined

开敞结构风荷载

CSiBridge 22测评

CSiBridge 22高质量完成桥梁设计任务!