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极品飞车15中文版下载 官方版

极品飞车15中文版下载 官方版

大小:6.20G更新日期:2019/3/8

类别:赛车竞速语言:简体中文

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    极品飞车15是一款赛车竞速类游戏,是极品飞车13变速的正统续作,称之为极品飞车15变速2。并且极品飞车15继承极品飞车13的全部优点,游戏画面更加逼真,赛车改装 也更加专业。
    极品飞车15

    【游戏介绍】

    极品飞车15由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发,该作提供比1代更加增强的画质,而且还会采用改进后的物理引擎。《变速2》最新的特点就是引入了“头盔视角”功能,而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式,“头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准,将会加入人体仿真动态物理学,如自然动作的环顾左右,以及惯性动作的紧急刹车前倾点头,以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。

    【按键操作】

    极品飞车15游戏控制键:
    左转 左方向键
    右转 右方向键
    油门 上方向键
    倒车 下方向键
    进档 Shift
    退档 左Ctrl
    手煞车 空白键
    飞速装置 右Ctrl
    氮氧增压 Alt
    摄影视角 C
    向后看 L
    进入赛事/商店 Enter
    世界地图 M
    阅读SMS Tab
    黑名单 B
    重置车辆 R
    暂停 Esc
    选单控制键
    标记选单项目 上、下、左、右方向键
    循环切换/移动滑杆 上、下、左、右方向键
    选择/前往下个画面 ENTER或按滑鼠左键

    【动画解析】

    “NEED FOR SPEED”的经典LOGO...可是当第一次看这开头动画时,我真的有种“这是赛车游戏吗”的感觉。因为极品飞车15画面好阴暗,音乐也不是像一般竞速游戏那样特别强调动感与节奏...

    虽然画面上都是赛车,可是这个黑夜跟迷雾感...我玩的是心灵杀手2吧?

    这个惊悚的眼睛特写...我更确定我是在玩心灵杀手2了!哈哈...

    好啦,其实这还是赛车游戏没错的,只是看这赛车手的表情,可能是要开赛车撞僵尸吧(大误)

    激烈的尬车,连火花都喷射出来了!

    有僵尸在拍我车窗啊~~~(大误again)

    老婆,请你一定要好好活下去...(特大误)

    爬进来啦~~~(超大误)

    误会了半天也够了,我想表达的其实是...极品飞车15这个片头动画真的跟一般竞速游戏很不一样啦,看过就知道,既诡异又具有惊悚感。不过这一切相信是为了要凸显出此代有夜间竞速的部分,把在漆黑一片的环境中全力奔驰,还要跟其他对手一较高下的紧张感呈现出来。

    嗯,我晚上开高速公路也是这样,眼球充血...

    好个大炮!让我想起死亡复苏一代的记者主角法兰克(请问僵尸话题可以结束了吗...)

    大家可以看到这位赛车手正在翻转...

    原来他整个大翻车了...酷喔! (幸灾乐祸吗)

    碎片飞满天,这里的动画用慢动作处理,所以看起来特别炫。现在大家可以弄懂一连串车手惊恐表情的由来了吧,夜间赛车就是这么恐怖啊!

    克服夜间视线成为此代的一个挑战,在GT5已经练出一身夜驾本领的玩家,可以来这游戏里挑战看看。

    【车辆介绍】

    极品飞车15全车辆介绍
    1967 SHELBY GT500

    发动机:V8发动机
    最大马力: 355 BHP 
    最大扭矩: 420 英寸/磅 
    0-60 英里:6.2 秒
    最高速度: 130 英里/小时


    ACURA NSX
    发动机:3.2L 290 HP V6
    0-60 英里:5 秒
    最高速度: 165英里/小时


    Aston Martin DB9 Coupe

    发动机:5.9-LITER V12
    最大马力: 469 BHP 
    最大扭矩: 443 英寸/磅 
    0-60 英里:4.6 秒
    最高速度: 190英里/小时


    Aston Martin Racing DBR9 GT1
    发动机:6-LITER V12
    最大马力: 600 BHP 
    最大扭矩: 516 英寸/磅 
    0-60 英里:3.4 秒
    最高速度: 198英里/小时


    Aston Martin Racing DBRS9 GT3

    发动机:前置纵向V12发动机DOHC48 气门5.9L
    最大马力: 500 BHP
    最大扭矩: 442 英寸/磅
    0-60 英里:3.61 秒
    最高速度: 191英里/小时


    车辆介绍:AUDI RS 4
    发动机:4.2-LITER FSI V8
    最大马力: 414 BHP 
    最大扭矩: 317 英寸/磅 
    0-60 英里:4.3 秒
    最高速度: 152英里/小时


    BMW M3 E30 SPORT EVOLUTION

    发动机:2.5-LITER I-4
    最大马力: 235 BHP 
    最大扭矩: 177 英寸/磅 
    0-60 英里:6.1 秒
    最高速度: 154英里/小时

    【游戏评测】

    画面
    虽然极品飞车15车体建模、赛车内饰、阴影质量都表现尚可,高光效果也可圈可点,但环境色彩、远景纵深和动态模糊的运用上,《变速2》似乎不进反退。和《变速》不同,笔者在《变速2》当中做到了画面质量和流畅度两兼顾,但这并不意味游戏优化达到了极致——抗锯齿效果难以捕捉,同时有玩家遭遇了帧数不稳定情况。


    物理引擎

    1、驱动形式:

    不同驱动形式车辆所带来的操控差异能很轻松被捕捉。但诸如Audi R8和Nissan GTR-R35这样驱动形式相同车型间的细微差异,在《变速2》中很难捕捉。Audi R8(无论V10还是V8)实际上60%动力输出都由后轮负责,整车飘移毫无难度。而搭载了四轮扭矩分配系统的GTR-R35动态表现十分稳定,中性的姿态极其适合赛道驾驶。

    2、底盘:
    悬挂不论侧倾还是弹跳,整体动态表现仍然有些木讷。轮胎弹跳力度尚可,但抓地力难以捉摸,飘忽不定。笔者驾驶Lancer EVO X使用原厂轮胎和Hankook赛道热熔胎在进入连续弯,然后故意重力摇摆,经过对比测试,两种轮胎竟然都会发生不小的侧滑,而这时车辆还远没有达到极限。总得而言,《变速2》的车辆底盘表现缺少线性输出。运动级别的车辆在过弯、减速、车体发生摆动的时候,因为并不激进的悬挂所带来的自然侧倾,在《变速2》中显得十分生硬,似乎和转向动作都未能做到流畅的配合。

    3、车体质量:
    极品飞车15的车辆重量感表现让人失望,加之上面提到的底盘问题,一些车款特点鲜明的操控特征根本没有在游戏中得到还原。众所周知,Bugatti Veyron 16.4自重达到了Hyper Car中极其少见的1.8吨。现实中我们可以从一些专业媒体的赛道测试中看到,Veyron自重上的劣势加之强劲的动力和中性偏转向不足的四驱系统,使得它在入弯的时有明显推头和车体前压的趋势。这一点《GT》系列有非常到位的表现,如果在弯道过早的全油门输出动力,强大的转向不足会硬生生的把车辆往弯外拖。然则在极品飞车15当中,Veyron底盘回馈如木板,高速刹车入弯缺少侧倾和前压。

    4、碰撞:
    相信有不少玩家有这样的遭遇——车辆在砂石路缓冲区上时,稍微加大油门就会发生惊天地泣鬼神的翻车。最让人无奈的是,一旦一边车轮稍微抬起,玩家也没有救车的余地,因为此时会立刻进入非操作模式,然后纸片赛车就这么在地上欢乐地打滚。而车辆相互接触之后带来的悲剧结果,也能反应出《变速2》车体质量上的严重问题。在与对方发生擦碰时,特别是接触到对方车身的后部,被撞方看似失去了所有抓地力,轮胎连打滑机会都没有,车体就开始失控打转。给人的感觉就是,当车与车发生接触时会自动进入“无视一切抓地力的失控模式”。不过游戏的碰撞效果不错,有很多细节零件会因为碰撞发生脱落。

    5、优化:
    极品飞车15操控缺乏精确的优化,各发挥操控效应的部分没做到有效配合,使得车体驾驭始终无法达到人车合一的感觉。漂移下的车体操控模式经过特别调整,这使得玩家又需要重新去适应。我们知道,在《GT》系列,包括《LFS》当中,游戏基础操控设定是不会改变的,如果想漂移,那就得按照接近现实漂移中的要求,去调整车辆,去把控赛车。另一方面,极品飞车15空气动力缺少对车体实质性的效果,笔者驾驶采用了WORK的终极赛道套件改装之后的Reventon在意大利蒙扎狂飙的时候,似乎和路面平整程度无关,车体在大直道会发生非常轻微的漂浮情况,毫无这类极限GT赛车极其稳定的表现。《变速2》对于赛车极限的还原就是——在不该达到极限的时候达到极限。


    AI
    测试过程中,D级竞赛下笔者选择了“中等”难度,C级至B级竞赛我则尝试了“困难”难度。AI的最终表现是——差异甚微。电脑不善攻不善守,时常无视最佳赛车线。从比赛积极性和防守能力上,我找不出困难难度AI拥有何种明显优势。与AI车辆发生哪怕极其轻微的碰撞时,它们时常和玩家对着干,完全一种同归于尽的表现,非常恼火。不过需要强调的是,RAC游戏的AI(甚至所有游戏的AI)要做到表现真实,让所有人满意是近乎不可能的,至少目前为止。所以AI上这样那样的一些缺陷,对游戏整体影响不大。

    音效
    极品飞车15的音效让人极其满意。除了多数厂车发动机声音准确的还原,极品飞车15的环境音效不仅丰富,而且细腻饱满。此外,游戏回放时的原声带非常好听。
    游戏全程邀请了2010赛季美国漂移大奖赛(Formula Drift)年度冠军Vaughn Gittin Jr.作为玩家的指导员,初衷很好,在开始看起来确实很酷。但当游戏进入到中后期的之后,玩家对游戏了如指掌的是偶,问题开始显现。比赛开始,Vaughn有两次机会给玩家通话,一次时赛道画面刚刚显现出的时候,他一般会给予玩家一些鼓励。在信号灯熄灭之后,他还用一些简单句子鼓励玩家加油比赛。笔者发现,从C级后期比赛开始,这两段通话就开始出现混乱:赛道画面刚刚载入,我就听见Vaughn在一旁大吼“绿灯,绿灯,冲!!!”,最糟糕的情况是,回到游戏菜单时Vaughn的一声狂吼“绿灯,冲!同时注意安全!”——让人哭笑不得。


    细节
    1、 极品飞车15赛道路面的脏物,诸如橡胶颗粒、落叶、尘土都会因车辆的高速通过而四处飘散。在玩家接近前车车尾的时候,这些赃物还可能会洒落到车前风挡上。
    2、 任何比赛中,玩家一旦2次超近道,就会被取消比赛资格。
    3、 车内仪表细节制作的非常精致,特别是Lexus的LFA和Reventon,以及Corvette的HUD抬头显示。
    4、 拨片换挡动作比较单一。在《GT5》中,即便玩家在转弯,如果达到了换挡时机,车手的手会脱离放向盘而后悬停在换挡拨片旁边等待换挡。经过笔者特别测试,如果需要换挡,即便换挡拨片没有在手边,《变速2》车手的手则会在空气中拨动。
    5、 Lamborghini Reventon的侧面进气口在高速状态下不会打开;Bugatti Veyron的尾翼只有完全直立的模式,在全力刹车的时候尾翼不会以54度翘起。
    6、 3D立体菜单很漂亮,而且别具一格。
    7、 对于重复驾驶的玩家而言,比赛开始阶段有些冗长的过场动画如果可以手动取消会很好。
    8、 为什么每次调整分辨率要重启游戏,为什么有不少分辨率要强制开启窗口模式???
    9、 超过100款的车辆,仅用美国,欧洲,日本,现代,复古,传奇和肌肉这七中方式分类?!个人认为,把欧洲车厂所在的准确国家标出来并不是什么难事,而这还有助于玩家了解车辆的基本信息。另外,Acura(阿库拉、讴歌)的确是Honda在1986年针对北美市场而特别建立的分部,但除了美国,它还在加拿大和香港进行销售。所以我不认为Acura在游戏中该被打上美国国旗。

    【游戏配置】

    最低配置:
    操作系统: Windows XP (Service Pack 3) 或 Windows Vista (Service Pack 1) / Windows 7
    CPU: Intel Core2 Duo 1.6 GHz or faster
    内存: 1 GB for XP; 1.5 GB for Vista/7
    硬盘空间: 6 GB 以上
    显卡: 256 MB 独立显存
    声卡:需要支持DirectX 9
    DirectX版本: 9.0c

    推荐配置:
    操作系统: Windows XP, Vista 或 Windows 7
    CPU: Intel Core 2 Duo E6600 2.4GHz or AMD Phenom 8400 Triple-Core
    内存: 3 GB
    硬盘空间: 10 GB free disk space
    显卡: 512 MB 独立显存
    声卡: DirectX 9 Compatible
    DirectX版本: 9.0c
    支持的显卡系列:
    最低要求 – ATI Radeon X1800 XT 512MB or greater; NVIDIA GeForce 7800 GT 256MB or greater.
    推荐系列 – GeForce GTS 150 显卡 or AMD Radeon HD 3870

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